單項(xiàng)選擇題測(cè)量曲軸軸徑時(shí),不同截面可以計(jì)算出()。
A.圓度
B.圓度誤差
C.圓柱度
D.圓柱度誤差
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1.單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸測(cè)量時(shí),同一截面可計(jì)算出()。
A.圓度
B.圓度誤差
C.圓柱度
D.圓柱度誤差
2.單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸磨損后通過測(cè)量軸頸可計(jì)算出()。
A.下沉量
B.圓度誤差
C.圓柱度
D.圓度
3.單項(xiàng)選擇題整體式曲軸常見的失效形式有()。
A.軸頸磨損
B.軸頸腐蝕
C.皺紋及斷裂
D.A+B+C
4.單項(xiàng)選擇題噴油器的針閥與閥體過度磨損將引起()。
A.噴油壓力下降
B.噴油量減少
C.燃燒惡化
D.A+B+C
5.單項(xiàng)選擇題精密偶件若存在()時(shí)應(yīng)成套更換。
A.針閥座或出油閥座有裂紋
B.噴油器的噴孔增大>10%
C.針閥或柱塞變形而卡住
D.A或B或C
最新試題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題