A.航行于長江水域的300總噸的客船
B.中國沿海航行的100總噸的干貨船
C．在太平洋水域捕魚作業(yè)的船舶
D.在地中海上巡游的私人游艇
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根據STCW公約馬尼拉修正案，在船員配備及值班安排方面存在下列哪些不足時可被滯留（）
Ⅰ．持證船員沒有適當、有效的證書；
Ⅱ．不符合安全配員的要求；
Ⅲ．駕駛或輪機值班安排不符合要求；
Ⅳ．未配備能獨立值班的報務員。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
根據STCW公約馬尼拉修正案的規(guī)定，當船舶發(fā)生下列哪些情況時，締約國監(jiān)督官員可對船員的值班能力是否滿足公約要求進行評估（）。
Ⅰ．碰撞、擱淺或觸礁；
Ⅱ．在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物；
Ⅲ．以不穩(wěn)定或不安全方式操縱船舶；
Ⅳ．出現(xiàn)貨損貨差。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
根據STCW公約馬尼拉修正案的規(guī)定，有下列情形之一的，海事主管機關可以組織對船員適任能力的考核。（）
①船舶發(fā)生碰撞、擱淺或觸礁的
②在航行、停泊或靠泊時，非法排放物質的
③違反航行規(guī)則的
④以其他危及海上人命、財產安全、海洋環(huán)境的方式操縱船舶的
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①②③④
根據STCW公約馬尼拉修正案的規(guī)定，締約國的監(jiān)督官員可（）。
Ⅰ．核實船上的持證船員是否都持有適當?shù)淖C書；
Ⅱ．核實船上船員人數(shù)及證書是否符合船旗國主管機關的安全配員要求；
Ⅲ．必要時可對船員的值班能力是否滿足公約要求進行評估。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A．沒有專門負責操作安全航行、無線電通信設備的合格人員值班
B．不符合安全配員的要求
C．未按主管機關為船舶規(guī)定的要求做出航行值班安排
D．為遵守IMO采納的定線措施或安全航行方法和程序
最新試題
下列有關符合證明的敘述正確的是（）。Ⅰ.DOC由締約國的主管機關負責審核與頒發(fā)；Ⅱ.DOC應在船公司SMS經過符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.符合證明的有效期為5年；Ⅳ.在DOC上應標明公司所管理的、實際投入營運的船舶類型。
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則之一為嚴重不符合情況應采?。ǎ?。Ⅰ.滯留；Ⅱ.限制作業(yè)；Ⅲ.拒絕進港；Ⅳ.要求開航前糾正等強制處置措施。
下列有關船舶防撞艙壁敘述正確的是（）①防撞艙壁應有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設置水密門
根據SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應有1名（）負責指揮，救生艇還應配1名副指揮。
下列有關對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
根據SOLAS公約規(guī)定，救助艇應存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準備使用狀態(tài)。
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.不允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，下述缺陷處理的原則有誤的是（）。