A.ABS系統(tǒng)
B.EDS電子差速鎖系統(tǒng)
C.安全氣囊系統(tǒng)
D.汽車電眼
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A.安全帶
B.安全氣囊
C.安全車身構(gòu)造
D.轎車全鋁車身空間承載構(gòu)架(ASF)
E.ABS系統(tǒng)
A.檢查減震器有無漏油
B.拆下減震器,檢查有無變形、彎曲
C.用手握住減震器兩端,將其拉伸和壓縮
D.放到減震器校正儀上測(cè)量
A.拆裝與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的散熱系統(tǒng)
B.抬變速箱工時(shí)
C.拆裝傳動(dòng)系統(tǒng)工時(shí)
D.拆裝剎車系統(tǒng)工時(shí)
A.超過配合尺寸,通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求
B.變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求
C.斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求
D.轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件
A.可用塑料焊機(jī)焊接
B.可用太陽(yáng)燈加熱修復(fù)變形
C.可將受損部位溶化后整型
D.不可以修復(fù)
A.熱塑性塑料件損傷以修復(fù)為主
B.熱固性塑料件損傷需更換
C.熱固性塑料件損傷以修復(fù)為主
D.熱塑性塑料件損傷需更換
A.損壞以彎曲變形(彈性變形)為主就進(jìn)行修復(fù)
B.損壞以折曲變形(塑性變形)為主就進(jìn)行更換
C.損壞以彎曲變形(彈性變形)為主就進(jìn)行更換
D.損壞以折曲變形(塑性變形)為主就進(jìn)行修復(fù)
A.對(duì)既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量,且利用簡(jiǎn)單工藝即可恢復(fù)的,應(yīng)以修復(fù)為主
B.以二類以上維修企業(yè)技術(shù)水平無法修復(fù)或在工藝上無法保證修后質(zhì)量的應(yīng)更換
C.當(dāng)配件修復(fù)費(fèi)用超過或等于該配件更換費(fèi)用時(shí)應(yīng)更換
D.所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格
A.所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有,保險(xiǎn)人在維修費(fèi)用中扣減
B.事故車輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi)
C.所有配件必須折價(jià)賣給被保險(xiǎn)人
D.所有配件必須折價(jià)賣給維修廠或廢品收購(gòu)站
A.鉸削氣門座
B.研磨氣門
C.打磨氣缸蓋與缸體配合面毛刺
D.清洗氣缸蓋水套
最新試題
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
汽車電路組成不包含:()
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僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
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對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()