A.在豎向設計承載力作用下支座壓縮變形為支座總高度的2%
B.在豎向設計承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形為盆環(huán)外徑的0.5%
C.卸載后支座殘余變形為設計荷載下相應變形的5%
D.正式加載試驗分三次進行，三次測試結(jié)果的平均值為該支座試樣的測試結(jié)果
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A.30min
B.45min
C.60min
D.120min
A.500N
B.600N
C.800N
D.1000N
A.剪切角的正切不大于0.45
B.剪切角不大于30°
C.剪切角不大于45°
D.剪切角不大于60°
A.2
B.3
C.4
D.5
A.結(jié)構或構件惡化狀況評定標度E 值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越大
B.結(jié)構或構件惡化狀況評定標度E 值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越小
C.承載力惡化系數(shù)取值與橋梁所處的環(huán)境條件有關
D.對圬工橋梁無需計入承載力惡化系數(shù)
A.0.01°
B.0.1°
C.0.02°
D.0.2°
A.2
B.3
C.4
D.5
A.1
B.2
C.3
D.4
A.I ～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道
B.I ～Ⅲ級圍巖大跨度隧道
C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道
D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道
A.3%
B.5%
C.7%
D.10%
最新試題
作為指導運營隧道結(jié)構檢查的行業(yè)標準，《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
屬于橋梁養(yǎng)護單元的有（）。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁，不合適的橋型是（）。
關于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是（）。
以下關于橋梁部件技術狀況評定方法的表述，正確的是（）。
《盾構隧道管片質(zhì)量檢測技術標準》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強度等級不應小于（）。
襯砌裂縫狀況評定時，（）。
有關靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTG H12-2015），專項檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTG H12-2015），關于應急檢查表述正確的是（）。