A.將散熱器蓋浸入沸水中查看散熱器蓋上的閥門是否開啟
B.將散熱器壓力測試儀連接到散熱器蓋上
C.對散熱器蓋加壓至其額定壓力值,看散熱器蓋是否在達到規(guī)定的壓力時開啟
D.檢查散熱器蓋的鎖止片和密封墊片是否完好
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A.混合氣太濃
B.發(fā)動機過熱
C.點火正時過早
D.真空泄漏
A.當氣門座接觸面經(jīng)研磨后合乎規(guī)范時便應停止研磨
B.氣門座應切削成標準的角度
C.氣門座經(jīng)切削后應能使氣門頭與燃燒室齊平
D.可以用不同的角度對氣門座進行鉸削以調(diào)整氣門密封面的位置
A.將挺桿裝入V型架,并將百分表放置在推桿中央
B.將挺桿放于一平面上滾動,查看挺桿是否跳動
C.用千分尺測量凸輪的升舉高度
D.將桿緊靠直尺,將塞規(guī)插入挺桿與直尺之間進行測量
A.將曲軸和凸輪軸上的正時標記對齊;
B.將正時標記對齊后,再將曲軸和凸輪軸齒輪與鏈條安裝好;
C.將正時標記對齊后,先安裝凸輪軸齒輪,再安裝鏈條和曲軸齒輪;
D.齒輪和鏈條都安放到位后,逐漸擰緊凸輪軸齒輪螺栓。
A.混合氣太稀
B.發(fā)動機運轉(zhuǎn)溫度太低
C.燃燒室積炭過多
D.發(fā)動機所用汽油辛烷值太低
最新試題
增壓器可以增大進氣量,提升發(fā)動機功率。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
進行二級維護作業(yè)時,不要隨意啟動發(fā)動機。
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燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
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