試說(shuō)明對(duì)系統(tǒng)作受力分析時(shí)的主要步驟。

試述如何正確使用滑輪組。

50m長(zhǎng)質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿采用回轉(zhuǎn)法豎立，桅桿呈水平狀態(tài)，主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角（忽略滑輪組撓度）為35°，主扳點(diǎn)在桅桿頭部，主扳點(diǎn)處有質(zhì)量為10t的索具，試計(jì)算主扳力。（忽略底部回轉(zhuǎn)鉸與主扳點(diǎn)的不同軸情況）

在坡度為α=5°的斜坡上用滾移法運(yùn)輸一重量為G=800KN的設(shè)備，滾動(dòng)阻力系數(shù)μ=0.2，正常運(yùn)行時(shí)，需多大牽引力？（不計(jì)設(shè)備以外的其它重量）

自重800KN的“威廉姆”公路平板車的牽引車具備Pk=560KN附著牽引力，在道路滾動(dòng)阻力系數(shù)為f=0.02，道路縱向坡度為i=3%時(shí)，正常行駛，可牽引車組的總重量為多少？

擰緊螺栓時(shí)，使用1.5m長(zhǎng)的扳手，施加700N的力，對(duì)螺母產(chǎn)生的扭矩是多少？

采用直立桅桿奪吊法吊裝計(jì)算吊重Qj=800KN的設(shè)備，主吊張角α=20，系結(jié)于主吊滑輪組動(dòng)滑車上的奪繩與水平面夾角β=22°，試計(jì)算奪力。

試述液壓伸縮臂式汽車吊起重性能表的使用。

試述桅桿吊塔的受力特點(diǎn)，并說(shuō)明吊升過(guò)程的哪些特殊位置須進(jìn)行受力分析。

桅桿纜繩的預(yù)拉力和工作拉力是否應(yīng)該疊加，試論述之。