A.避免沖突
B.激發(fā)中低水平的惡性沖突
C.激發(fā)良性沖突
D.解決沖突
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克服溝通障礙的藝術(shù)有()
①建立正式、公開的溝通渠道;
②克服不良的溝通習(xí)慣;
③領(lǐng)導(dǎo)者要善于聆聽。
A.②③
B.①②③
C.①②
D.①③
A.領(lǐng)導(dǎo)職能
B.檢查
C.控制職能
D.管理職能
A.噪聲或震動(dòng)
B.睡眠問題
C.飲食不當(dāng)
D.緊張或不安
A.越權(quán)采取相關(guān)行動(dòng)
B.把團(tuán)隊(duì)的意見反映給上級(jí)管理人員
C.不需要讓團(tuán)隊(duì)了解上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的反應(yīng)
D.置之不理
A.組織設(shè)計(jì),變革與發(fā)展
B.人員配置,組織變革與發(fā)展
C.組織設(shè)計(jì),人員配置
D.組織設(shè)計(jì),人員配置,組織變革與發(fā)展
最新試題
?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí),應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施,以保證船舶、主機(jī)和人身的安全?()
在準(zhǔn)備召開機(jī)艙作業(yè)會(huì)議時(shí),作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括()
船舶航行過程中,輪機(jī)值班人員在以下場合需要注意溝通,包括()
船舶對危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行管理和控制制度中,應(yīng)用的比較多的是()
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識(shí)的錯(cuò)誤占有很大比例,可以采取的預(yù)防措施有()
一份完整的作業(yè)危險(xiǎn)分析表包括()
計(jì)劃是組織的首要職能,涉及()
建設(shè)高效團(tuán)隊(duì),要考慮的因素有()
?惡劣海況航行時(shí),船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生:()
在輪機(jī)部中,屬于管理級(jí)的人員是()