人力資源包括（）。
Ⅰ交流與通信
Ⅱ團(tuán)隊(duì)建設(shè)
Ⅲ情景意識(shí)
Ⅳ領(lǐng)導(dǎo)與決策
Ⅴ機(jī)艙組織與程序
Ⅵ船舶航行環(huán)境
Ⅶ自然資源
A.Ⅱ～Ⅴ
B.Ⅴ～Ⅶ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅳ
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機(jī)艙資源包括（）。
Ⅰ人力資源
Ⅱ設(shè)備資源
Ⅲ消耗資源
Ⅳ信息資源
Ⅴ環(huán)境資源
Ⅵ通信資源
Ⅶ自然資源
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅲ～Ⅴ
C.Ⅲ～Ⅶ
D.Ⅰ～Ⅶ
A.管理是一個(gè)過(guò)程
B.管理的核心是達(dá)到目標(biāo)
C.管理的本質(zhì)是溝通
D.管理達(dá)到目標(biāo)的手段是運(yùn)用組織擁有的各種資源
A.不可再生資源
B.自然資源
C.可重復(fù)使用性
D.可更新資源
A.可再生資源
B.軟資源
C.可重復(fù)使用性
D.可更新資源
A.社會(huì)資源
B.不可再生資源
C.硬資源
D.可更新資源
最新試題
?船舶航行中發(fā)生碰撞后機(jī)艙受損進(jìn)水，應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？（）
密閉空間內(nèi)氣體含量需要達(dá)到下述（）要求時(shí)，才能安全進(jìn)入。
一份完整的作業(yè)危險(xiǎn)分析表包括（）
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有（）
影響操作者情景意識(shí)的因素有（）
船舶對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行管理和控制制度中，應(yīng)用的比較多的是（）
PSC檢查中涉及輪機(jī)部的檢查內(nèi)容包括（）
船舶航行過(guò)程中，輪機(jī)值班人員在以下場(chǎng)合需要注意溝通，包括（）
?惡劣海況航行時(shí)，船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生：（）
下列對(duì)于船舶加油作業(yè)描述正確的是（）