在DATA CHIEF C20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中,若要將故障通道的輸入信號轉(zhuǎn)移到同一模塊的其它空閑通道,正確的操作順序是()。
①重新啟動ROS程序;
②將故障通道的輸入信號線轉(zhuǎn)移到空閑通道;
③終止ROS程序;
④編輯由于通道變化所影響的相關(guān)表格;
⑤重新生成ROS數(shù)據(jù)庫文件。
A.①→②→③→④→⑤
B.③→②→④→⑤→①
C.②→③→④→⑤→①
D.①→③→④→②→⑤
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A.無需處置,對系統(tǒng)正常工作沒有影響。
B.直接通過Rioload工具窗口對節(jié)點(diǎn)ID進(jìn)行重新設(shè)置
C.把其中一個節(jié)點(diǎn)脫離CAN總線,復(fù)位在線節(jié)點(diǎn),然后用Rioload工具窗口對節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重新設(shè)置
D.把兩個節(jié)點(diǎn)脫離CAN總線,再用Rioload工具窗口對節(jié)點(diǎn)ID進(jìn)行重新設(shè)置
A.初始化設(shè)置
B.與系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)
C.與系統(tǒng)通信試驗(yàn)
D.通電試驗(yàn)
A.系統(tǒng)未工作
B.DPU未初始化
C.DPU本身有缺陷
D.系統(tǒng)未復(fù)位
A.系統(tǒng)暫停工作,檢查故障
B.關(guān)閉電源然后再次重新啟動單元
C.更換相關(guān)模塊
D.在故障未查清楚前,停止系統(tǒng)工作
A.系統(tǒng)程序
B.電池使用時間
C.參數(shù)設(shè)定值
D.日期時間
最新試題
關(guān)于“可變氣缸切換(Cylinder cut Out,CCO)”功能,正確的說法是()。①當(dāng)主機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速都比較低時,可將主機(jī)的工作氣缸分為兩組,按照時間順序輪流工作;②從主機(jī)啟動直至穩(wěn)定運(yùn)行期間,氣缸切換功能將被屏蔽;③若“取消限制”按鈕被按下,或者主機(jī)轉(zhuǎn)速偏差超出預(yù)定范圍,則所有氣缸將同時工作;④此功能的目的是保證主機(jī)在低轉(zhuǎn)速和低負(fù)荷情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)能夠更加平穩(wěn);⑤此功能可以實(shí)現(xiàn)主機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制。
在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)中,操作控制面板ACP中軌跡球的功能包括()。
在AC C20安全保護(hù)系統(tǒng)中,自動停車項目均可通過ACP屏幕操作將其設(shè)置不可取消(non cancelable)或可取消(cancelable )2種類型,一般情況下超速停車和主機(jī)滑油低壓應(yīng)分別設(shè)為()。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)操作部位切換至機(jī)旁操作時,機(jī)旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括()。①應(yīng)急停車指示;②主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向指示;③主機(jī)當(dāng)前操作部位指示;④自動保護(hù)指示;⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速;⑥輔助風(fēng)機(jī)運(yùn)行指示。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,下列哪項是主機(jī)的換向功能?()
AC C20系統(tǒng)中駕駛臺車鐘和集控室車鐘完全相同,均為單手柄復(fù)合車鐘(LTU),()。
Autochief控制面板(Autochief Control Panel,ACP)的顯示窗口,可以顯示()的內(nèi)容。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,車鐘左下方設(shè)有三個帶燈按鈕,其上標(biāo)明“BRIDGE”.“ECR”.“LOCAL”標(biāo)識,其作用是()。
AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)應(yīng)急停車功能中,超速信號來自于()。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)引發(fā)自動降速(SLOW DOWN)的故障消失后,()。