A.系統(tǒng)未工作
B.DPU未初始化
C.DPU本身有缺陷
D.系統(tǒng)未復(fù)位
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A.系統(tǒng)暫停工作,檢查故障
B.關(guān)閉電源然后再次重新啟動(dòng)單元
C.更換相關(guān)模塊
D.在故障未查清楚前,停止系統(tǒng)工作
A.系統(tǒng)程序
B.電池使用時(shí)間
C.參數(shù)設(shè)定值
D.日期時(shí)間
A.分布式處理單元
B.集控室操作面板
C.值班操作系統(tǒng)
D.便攜式操作站
A.網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
B.操作面板和操作界面
C.DPU模塊
D.系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)
在K-Chief 500檢測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的操作面板上,點(diǎn)擊分組按鈕 “ME AUTO SHD”,將顯示的內(nèi)容包括()。
①過(guò)去報(bào)警狀態(tài);
②參數(shù)值;
③報(bào)警點(diǎn)的報(bào)警編號(hào);
④當(dāng)前報(bào)警狀態(tài);
⑤報(bào)警設(shè)定值;
⑥參數(shù)名稱。
A.②③④⑥
B.②③④⑤
C.①③⑤⑥
D.②④⑤⑥
最新試題
()不是Auto chief控制面板(Auto chief Control Panel,ACP)的組成部分。
AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)指示面板的作用是()。
在AC C20安全保護(hù)系統(tǒng)中,自動(dòng)停車項(xiàng)目均可通過(guò)ACP屏幕操作將其設(shè)置不可取消(non cancelable)或可取消(cancelable )2種類型,一般情況下超速停車和主機(jī)滑油低壓應(yīng)分別設(shè)為()。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)控制面板顯示窗口上可看出“READY FOR START”燈亮,則目前主機(jī)的狀態(tài)是()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)控制功能中,啟動(dòng)失敗報(bào)警的內(nèi)容包括()。①慢轉(zhuǎn)失?。虎谌螁?dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng);③三次啟動(dòng)失??;④一次啟動(dòng)失??;⑤一次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng);⑥啟動(dòng)失敗。
AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng),若在主機(jī)運(yùn)行中按下“應(yīng)急停車”按鈕,主機(jī)將立即停車,其復(fù)位方法是()。
AC C20系統(tǒng)中駕駛臺(tái)車鐘和集控室車鐘完全相同,均為單手柄復(fù)合車鐘(LTU),()。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)的控制面板ACP上,按下“Cancel Limits(取消限制)”按鈕后,能()。
在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速傳感器模塊RPME的輸出信號(hào)無(wú)法()。
惡劣海況模式是在風(fēng)浪天航行時(shí)采用的一種可選工作模式,其目的是()。