A.當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)設(shè)定的上限轉(zhuǎn)速值時(shí),遙控系統(tǒng)切斷燃油供應(yīng),迫使主機(jī)降速
B.轉(zhuǎn)速下降到停車復(fù)位轉(zhuǎn)速后恢復(fù)供油,然后維持該轉(zhuǎn)速持續(xù)運(yùn)行
C.避免主機(jī)因超速而導(dǎo)致停車
D.在低速下實(shí)現(xiàn)程序負(fù)荷限制
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A.實(shí)現(xiàn)加速速率限制
B.避免主機(jī)因超速而導(dǎo)致停車
C.實(shí)現(xiàn)程序負(fù)荷限制
D.代替主機(jī)安全單元ESU的功能
關(guān)于“可變氣缸切換(Cylinder cut Out,CCO)”功能,正確的說(shuō)法是()。
①當(dāng)主機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速都比較低時(shí),可將主機(jī)的工作氣缸分為兩組,按照時(shí)間順序輪流工作;
②從主機(jī)啟動(dòng)直至穩(wěn)定運(yùn)行期間,氣缸切換功能將被屏蔽;
③若“取消限制”按鈕被按下,或者主機(jī)轉(zhuǎn)速偏差超出預(yù)定范圍,則所有氣缸將同時(shí)工作;
④此功能的目的是保證主機(jī)在低轉(zhuǎn)速和低負(fù)荷情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)能夠更加平穩(wěn);
⑤此功能可以實(shí)現(xiàn)主機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制。
A.①②③④
B.②③⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤
A.保證主機(jī)在低轉(zhuǎn)速和低負(fù)荷情況下,能夠?qū)⒅鳈C(jī)功率減半
B.保證主機(jī)在低轉(zhuǎn)速和低負(fù)荷情況下,能夠?qū)⒅鳈C(jī)功率減去1/3
C.保證主機(jī)在低轉(zhuǎn)速和低負(fù)荷情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)能夠更加平穩(wěn)
D.保證主機(jī)在低轉(zhuǎn)速和低負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能夠減少功率
AC C20系統(tǒng)的輔助控制功能有()。
Ⅰ.輔助風(fēng)機(jī)控制;
Ⅱ.增壓器增壓控制;
Ⅲ.自動(dòng)封缸控制;
Ⅳ.氣缸油注油潤(rùn)滑控制(可選功能);
Ⅴ.電子VIT控制(可選功能);
Ⅵ.燃油凸輪監(jiān)控。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅲ~Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
A.主機(jī)立即停機(jī)
B.主機(jī)轉(zhuǎn)速降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
C.伺服馬達(dá)將被鎖定在當(dāng)時(shí)的位置,使主機(jī)以當(dāng)時(shí)的輸出油量繼續(xù)工作
D.主機(jī)安保單元將發(fā)出SLOW DOWN或SHUTDOWN信號(hào)
最新試題
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,主機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)的主要功能是()。
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AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng),若在主機(jī)運(yùn)行中按下“應(yīng)急停車”按鈕,主機(jī)將立即停車,其復(fù)位方法是()。
關(guān)于“可變氣缸切換(Cylinder cut Out,CCO)”功能,正確的說(shuō)法是()。①當(dāng)主機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速都比較低時(shí),可將主機(jī)的工作氣缸分為兩組,按照時(shí)間順序輪流工作;②從主機(jī)啟動(dòng)直至穩(wěn)定運(yùn)行期間,氣缸切換功能將被屏蔽;③若“取消限制”按鈕被按下,或者主機(jī)轉(zhuǎn)速偏差超出預(yù)定范圍,則所有氣缸將同時(shí)工作;④此功能的目的是保證主機(jī)在低轉(zhuǎn)速和低負(fù)荷情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)能夠更加平穩(wěn);⑤此功能可以實(shí)現(xiàn)主機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制。
AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)應(yīng)急停車功能中,超速信號(hào)來(lái)自于()。
AC-C20遙控系統(tǒng)中,從集控室轉(zhuǎn)到駕駛臺(tái)操作時(shí),首先(),這將使集控室和駕駛臺(tái)車鐘上“Bridge” 按鈕的LED閃光且使蜂鳴器響,然后在駕駛臺(tái)按下“Bridge”按鈕,兩地的“Bridge”按鈕的LED變?yōu)槠焦?,且蜂鳴器停響。
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