A.動(dòng)能轉(zhuǎn)矩
B.動(dòng)能力矩
C.內(nèi)能轉(zhuǎn)矩
D.內(nèi)能力矩
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A.自動(dòng)；調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)
B.手動(dòng)；調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)
C.手動(dòng)；調(diào)節(jié)動(dòng)力
D.自動(dòng)；調(diào)節(jié)動(dòng)力
A.傳動(dòng)比；連續(xù)改變
B.傳動(dòng)比；不斷改變
C.轉(zhuǎn)速比；連續(xù)改變
D.轉(zhuǎn)速比；不斷改變
A.較小范圍無級(jí)
B.較大范圍無級(jí)
C.較大范圍有級(jí)
D.較小范圍有級(jí)
最新試題
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲，說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣龋s短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
輪胎噪聲中以（）為主。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車動(dòng)力性上升。
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。