在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）

關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）

檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）

采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）

若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異常現(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）

下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）

用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說法正確的是（）

普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）