A.如采用一個(gè)吊點(diǎn),吊點(diǎn)位置應(yīng)在距離起吊端0.3L處
B.如采用二個(gè)吊點(diǎn),吊點(diǎn)距物體2端的距離為0.2L
C.如采用三個(gè)吊點(diǎn),三個(gè)吊點(diǎn)應(yīng)該均分長形物體
D.采用多吊點(diǎn)時(shí),必須時(shí)各吊索受力均勻
E.如采用三個(gè)吊點(diǎn),中間吊點(diǎn)應(yīng)在物體中心處
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A.電纜龜裂、發(fā)脆
B.電纜發(fā)軟,手指可按下
C.電纜護(hù)套厚度磨損或腐蝕量大于設(shè)計(jì)厚度的1/3
D.護(hù)套孔洞或蠶食傷痕的厚度大于設(shè)計(jì)厚度的3/5
E.護(hù)套裂紋深度大于設(shè)計(jì)厚度的3/10或護(hù)套彎曲裂紋繼續(xù)擴(kuò)展
A.斷裂
B.凹陷
C.下沉
D.彎曲
E.銹蝕
A.先搞清楚內(nèi)部結(jié)構(gòu)再著手拆卸
B.對(duì)不易拆或拆卸后會(huì)降低連接質(zhì)量的部分避免拆卸
C.拆卸時(shí),用力要適當(dāng)
D.用敲擊法拆卸零件時(shí),應(yīng)注意保護(hù)零件表面
E.對(duì)難于拆卸的零件,可用氧氣乙炔加熱拆出
A.負(fù)載過大
B.負(fù)載變化過大
C.電源開相
D.編碼器異常
E.減速箱傳動(dòng)比變化
A.螺旋式
B.交叉式
C.折線式
D.纏繞式
E.彎曲式
最新試題
岸橋前大梁設(shè)有防撞船保護(hù)裝置,限位動(dòng)作后,停止大車動(dòng)作。
高壓動(dòng)力電纜運(yùn)行中,絕緣電阻迅速下降可繼續(xù)觀察使用。
腳踏液壓制動(dòng)器失靈的原因是,管道接頭泄漏或缺少制動(dòng)液。
大車防撞限位動(dòng)作后,可繼續(xù)向該方向行走大車。
門機(jī)進(jìn)行回旋動(dòng)作前,必須關(guān)注變幅角度與起升高度,避免吊具與大車機(jī)構(gòu)發(fā)生碰撞。
同一軌道上運(yùn)行的兩臺(tái)電動(dòng)裝卸機(jī)械之間及同一臺(tái)電動(dòng)裝卸機(jī)械的兩臺(tái)小車之間的緩沖器應(yīng)調(diào)整為同型號(hào)。
集電環(huán)安裝后,應(yīng)調(diào)整各集電環(huán)間的平行度及垂直度,集電環(huán)中心偏差不得大于10mm。
應(yīng)定期檢查小車軌道壓板的螺栓是否松動(dòng),若有松動(dòng)應(yīng)立即擰緊。
堆料機(jī)行走時(shí),行走輪有異響的一般原因是軸承損壞。
重大件貨物不僅質(zhì)量大,而且體積龐大,運(yùn)輸困難,慣性大,操作時(shí)必須安全操作。