A.使用中受到溫度、壓力的影響以及空氣的氧化作用等,潤滑油老變質(zhì),產(chǎn)生沉淀物
B.潤滑油中添加劑削耗、分解,使油品質(zhì)量下降
C.混入燃料、水分及金屬等機械雜質(zhì)和空氣中的粉塵進入等
D.加油過多
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A.物體會發(fā)生熱膨脹,就有可能發(fā)生損壞
B.高溫能使?jié)櫥蜐櫥Ч儾?br />
C.發(fā)熱著火
D.發(fā)生漏料
A.油變質(zhì)
B.冷卻水少
C.加油過多過少
D.設(shè)備振動
A.燒壞
B.正常運轉(zhuǎn)
C.沒有影響
D.反轉(zhuǎn)
A.風(fēng)機軸與電機軸不同心、皮帶輪槽錯位,機殼或進風(fēng)口與葉輪摩擦;
B.基礎(chǔ)的剛度不夠,脫焊青年日用工業(yè)品 不牢固,葉鉚釘槍支或葉輪變形;
C.葉輪軸盤孔與軸配合勸,機殼、軸承座與支架,軸承座與軸承蓋等連接螺栓松動;
D.風(fēng)機進、出口管道安裝不正確,產(chǎn)生共振,葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉輪變形、軸彎曲使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡。
A.質(zhì)量原因:生產(chǎn)時出現(xiàn)接合不良,氣孔裂紋等。
B.安裝不良。
C.有雜物進入軸承。
D.腐蝕或潤滑油變質(zhì)或油量不足,如油久變中折斷,導(dǎo)致承載能力降低,出現(xiàn)早期疲勞損壞或災(zāi)難性損壞。
最新試題
汽輪機啟動沖動轉(zhuǎn)子時蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么?
汽輪機甩去額定負荷后轉(zhuǎn)速上升,但未引起危急保安器動作即為甩負荷試驗合格。
凝汽器冷卻水溫升一般在()℃左右。
電動機的滑動軸承溫度不能超過65℃,滾動軸承不能超過75℃。
現(xiàn)代汽輪機循環(huán)水(冷卻水)冷卻倍率(m值)一般在()范圍。
水泵時用來把原動機的()能轉(zhuǎn)變?yōu)樗模ǎ┖停ǎ┑囊环N設(shè)備。
汽輪機大小修后,直流油泵均應(yīng)作啟動試驗,試驗應(yīng)在關(guān)閉直流潤滑油泵出口的情況下進行。
在汽輪機膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時,可能是滑銷系統(tǒng)或臺版滑動面有卡澀現(xiàn)象,應(yīng)查明原因予以消除。
汽輪機帶額定負荷運行時,甩掉全部負荷比甩掉80%負荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。
汽輪機汽缸壁上、下溫差超過()℃不得沖轉(zhuǎn)。