A.排氣
B.燃燒膨脹
C.壓縮
D.進(jìn)氣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一轉(zhuǎn)
B.兩轉(zhuǎn)
C.三轉(zhuǎn)
D.四轉(zhuǎn)
A.一轉(zhuǎn)
B.兩轉(zhuǎn)
C.三轉(zhuǎn)
D.四轉(zhuǎn)
柴油機(jī)的一個工作循環(huán)包括()過程。
①進(jìn)氣;
②壓縮;
③燃燒膨脹;
④排氣
A.①④
B.①②④
C.①③④
D.①②③④
A.四沖程柴油機(jī)和二沖程柴油機(jī)
B.增壓柴油機(jī)和非增壓柴油機(jī)
C.筒形活塞式柴油機(jī)和十字頭式柴油機(jī)
D.可逆轉(zhuǎn)和不可逆轉(zhuǎn)柴油機(jī)
柴油機(jī)的分類方式有()。
①四沖程柴油機(jī)和二沖程柴油機(jī);
②增壓柴油機(jī)和非增壓柴油機(jī);
③低速、中速和高速柴油機(jī);
④筒形活塞式柴油機(jī)和十字頭式柴油機(jī);
⑤直列式和V型柴油機(jī);
⑥右旋和左旋柴油機(jī);
⑦可逆轉(zhuǎn)和不可逆轉(zhuǎn)柴油機(jī)
A.①~②
B.③~⑦
C.①~④
D.①~⑦
最新試題
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計,包括()①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶