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船舶機動操縱時的安全事項有()。
①主機起動操作時,應盡量做到一次起動成功,油門不能給得過大,防止柴油機發(fā)生冷爆、損傷機件和增加不必要的磨損;
②在船舶起航和加速過程中,不應加速太快,以防柴油機熱負荷、機械負荷過大;
③機動操縱時應快速越過轉(zhuǎn)速禁區(qū),絕對禁止柴油機長時間在轉(zhuǎn)速禁區(qū)內(nèi)運轉(zhuǎn),防止機器發(fā)生劇烈振動和損傷軸系;
④在進行倒車操縱時,應控制油門,避免主機超負荷
A.①②③
B.②③④
C.③④
D.①②③④
A.1~2h
B.1~3h
C.2~3h
D.2~4h
A.0.4~6h
B.0.5~6h
C.0.4~8h
D.0.5~8h
開航前備車的目的,是為了使船舶動力裝置處于隨時都能()的狀態(tài)。
①起動;
②運行
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.船長或輪機長
B.船長或駕駛員
C.輪機長或駕駛員
D.船長或大副
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設定航向進行轉(zhuǎn)向
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應當備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜,應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()