單項(xiàng)選擇題船舶從靜止?fàn)顟B(tài)開進(jìn)車,下列哪項(xiàng)是正確的()。

A.從停車直接開前進(jìn)三,有助于船舶加速快,對(duì)主機(jī)和船舶操縱均有利
B.從停車直接開前進(jìn)三,有助于船舶加速快,船舶操縱性能變好,因此,在船舶日常操縱中常常應(yīng)用
C.主機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)視船速的逐步提高而逐漸增加,從而保護(hù)主機(jī)
D.在操縱過(guò)程中,立即將主機(jī)的轉(zhuǎn)速增加很多,有利于增加舵效并保護(hù)主機(jī)


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1.單項(xiàng)選擇題船舶的啟動(dòng)性能是指()。

A.船舶在常速中進(jìn)車,船舶達(dá)到與主機(jī)功率相應(yīng)的穩(wěn)定船速所需的時(shí)間和行進(jìn)的距離
B.船舶在微速中進(jìn)車,船舶達(dá)到與主機(jī)功率相應(yīng)的穩(wěn)定船速所需的時(shí)間和行進(jìn)的距離
C.船舶在靜止中進(jìn)車,船舶達(dá)到與主機(jī)功率相應(yīng)的穩(wěn)定船速所需的時(shí)間和行進(jìn)的距離
D.船舶在半速中進(jìn)車,船舶達(dá)到與主機(jī)功率相應(yīng)的穩(wěn)定船速所需的時(shí)間和行進(jìn)的距離

3.單項(xiàng)選擇題

影響船舶保向性的主要因素包括()。
①船型
②操舵人員的水平
③船速
④吃水

A.①②③④
B.①②④
C.①③④
D.②③④

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于影響船舶航向穩(wěn)定性的因素描述正確的是()?

A.船舶的方形系數(shù)大,航向穩(wěn)定性好
B.船舶首傾時(shí),航向穩(wěn)定性好
C.船舶由深水區(qū)進(jìn)入淺水區(qū),航向穩(wěn)定性變好
D.船舶滿載時(shí)與輕載時(shí)相比,船舶轉(zhuǎn)動(dòng)慣量增大,不宜偏轉(zhuǎn),航向穩(wěn)定性好

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于影響船舶航向穩(wěn)定性的因素描述錯(cuò)誤的是()?

A.船舶的方形系數(shù)小,航向穩(wěn)定性好
B.船體水線下側(cè)面積在船尾分布較多的船舶,航向穩(wěn)定性差
C.對(duì)于同一艘船舶,提高船速,航向穩(wěn)定性好
D.船舶滿載時(shí)與輕載時(shí)相比較,航向穩(wěn)定性滿載時(shí)比輕載時(shí)差

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大角度駛靠泊位的過(guò)程中,操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

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船舶相遇如果兩船橫距過(guò)近會(huì)發(fā)生船間效應(yīng),在這種情況下,應(yīng)采取()措施避免船舶碰撞。

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關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙螺旋槳船正倒車進(jìn)行掉頭操縱、說(shuō)法正確的是()。①向掉頭一舷操舵,掉頭一舷開倒車、另一般開進(jìn)車;②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過(guò)大時(shí),可能逼近航道邊界時(shí),應(yīng)增加進(jìn)車車,以利于縮小掉頭旋回初徑;③當(dāng)距航道邊界距離較遠(yuǎn)時(shí),則可適當(dāng)增加進(jìn)車車速,加速船舶回轉(zhuǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

請(qǐng)求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來(lái)臨、船舶一時(shí)無(wú)法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無(wú)法操縱船舶;④其它可能預(yù)料到的會(huì)加重船舶擱淺和損壞的情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船在靠岸航行時(shí),"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()

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船舶在均勻性水流中順流航行時(shí),船舶對(duì)地速度(航速)約等于()

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