單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn),船舶在啟動(dòng)中,關(guān)于船舶的啟動(dòng)距離,說法正確的是()。

A.船舶從靜止逐級(jí)動(dòng)車,直至達(dá)到定常速度,滿載船舶約需15倍船長(zhǎng)左右的距離
B.船舶從靜止逐級(jí)動(dòng)車,直至達(dá)到定常速度,滿載船舶約需25倍船長(zhǎng)左右的距離
C.船舶從靜止逐級(jí)動(dòng)車,直至達(dá)到定常速度,滿載船舶約需20倍船長(zhǎng)左右的距離
D.船舶從靜止逐級(jí)動(dòng)車,直至達(dá)到定常速度,滿載船舶約需10倍船長(zhǎng)左右的距離


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn),船舶的啟動(dòng)性能,關(guān)于船舶的啟動(dòng)距離,說法正確的是()。

A.船舶從靜止逐級(jí)動(dòng)車,直至達(dá)到定常速度,滿載船舶約需20倍船長(zhǎng)左右的距離
B.船舶由靜止突然加進(jìn)三直至達(dá)到定常速度,滿載船舶約需20倍船長(zhǎng)左右的距離
C.船舶從常速突然加進(jìn)三直至達(dá)到定常速度,滿載船舶約需20倍船長(zhǎng)左右的距離
D.船舶由半速主機(jī)動(dòng)車,直至達(dá)到定常速度,滿載船舶約需20倍船長(zhǎng)左右的距離

2.單項(xiàng)選擇題船舶從靜止?fàn)顟B(tài)開進(jìn)車,啟動(dòng)時(shí)間與()。

A.定常速度無關(guān)
B.定常速度成正比
C.定常速度的平方成正比
D.定常速度的立方成正比

3.單項(xiàng)選擇題船舶在加速過程中,隨著時(shí)間的增加()。

A.船速增加,船舶阻力減小
B.船速增加,船舶阻力增加
C.船速增加,船舶的大小不變
D.船速增加,船舶的舵效變差

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)理論推導(dǎo),船速達(dá)到定常速度時(shí),啟動(dòng)時(shí)間()。

A.與船舶的排水量無關(guān),與船舶的阻力有關(guān)
B.與船舶的排水量和阻力成正比關(guān)系
C.與船舶的排水量成反比,阻力成正比關(guān)系
D.與船舶的排水量成正比,與阻力成反比

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)理論推導(dǎo),船速達(dá)到定常速度時(shí),啟動(dòng)距離()。

A.與船舶的排水量無關(guān),與船舶的阻力有關(guān)
B.幾乎與船舶的排水量和阻力成正比關(guān)系
C.幾乎與船舶的排水量成反比,阻力成正比關(guān)系
D.幾乎與船舶的排水量成正比,與阻力成反比

最新試題

船舶噸位大,碼頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差,應(yīng)采用()駛掌。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶系單浮筒操縱,下列說法正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時(shí),須在錨泊船擺動(dòng)到()位置,以()方向駛靠,必要時(shí)可拋外擋拖錨。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

錨鏈絞纏成一個(gè)以上絞花,清解較為復(fù)雜,若當(dāng)時(shí)風(fēng)、流較弱,有拖船協(xié)助時(shí),可采用()進(jìn)行清解。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶預(yù)防岸壁效應(yīng),下列()操作不當(dāng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊,拋錨時(shí)應(yīng)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施,下列說法正確的是()。①如必要可調(diào)整壓載水,改變船舶橫傾幅度;②油艙泄露位置位于水線以下時(shí),首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測(cè)量孔關(guān)閉出口閥門,使油艙產(chǎn)生真空;③采取措施時(shí),應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響;④如有可能,將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶縱距越小,說明舵效好。

題型:判斷題

有關(guān)靠、離在航船的操縱,說法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在均勻性水流中順流航行時(shí),船舶對(duì)地速度(航速)約等于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題