A.搶灘前應打入壓載水
B.搶灘前應排出壓載水
C.搶灘時,使船首與岸線的角度為30º為佳
D.搶灘時,使船尾與岸線的角度為30º為佳
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A.船尾搶灘為好
B.應根據(jù)風或流的情況,頂風流以船首搶灘為佳,順風流應以船尾搶灘為佳
C.船首搶灘為佳
D.應根據(jù)風或流的情況,頂風流以船尾搶灘為佳,順風流應以船首搶灘為佳
A.小型船1:15,中型船1:17,大型船1:19~1:24
B.小型船1:17,中型船1:15,大型船1:19~1:24
C.小型船1:19~1:24,中型船1:17,大型船1:15
D.小型船1:15,中型船1:19~1:24,大型船1:17
船舶需要搶灘時,應考慮以下哪些因素?()
①搶灘地點的底質
②當時的風浪流情況
③搶灘水深必須大于船舶吃水
④搶灘地點的坡度
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.油船、貨船、散裝船,每100次縱搖中,甲板上浪次數(shù)應低于5次
B.油船、貨船、散裝船,每100次縱搖中,甲板上浪次數(shù)應低于6次
C.油船、貨船、散裝船,每100次縱搖中,甲板上浪次數(shù)應低于2次
D.油船、貨船、散裝船,每100次縱搖中,甲板上浪次數(shù)應低于10次
A.降速
B.變向
C.增加船舶吃水
D.降速或變向
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船舶在弱流、強風中錨泊,拋錨時應()
航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時,應急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()
船舶在淺區(qū)中的“虛質量”是指()
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項?()
偏蕩通常是指:錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由()構成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于()
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點,操舵回轉,待艏艉線與流向接近垂直時,拋下()錨,松鏈約()水深長度時,即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
船舶旋回時橫傾的特點,說法正確的是()