A.潤滑油系統(tǒng)
B.冷卻水系統(tǒng)
C.負(fù)荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D.工藝氣體系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.潤滑油系統(tǒng)試運(yùn)完畢
B.冷卻水系統(tǒng)試運(yùn)完畢
C.氣閥安裝完畢
D.壓縮機(jī)主要螺紋連接部件的檢查,確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求并核準(zhǔn)其止退機(jī)構(gòu)有效
A.入口壓力低報(bào)警
B.出口壓力高報(bào)警
C.出口溫度高報(bào)警
D.入口溫度高報(bào)警
A.DCS儀表發(fā)出壓力低報(bào)警聲音
B.現(xiàn)場輔助油泵啟動(dòng)
C.壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車
D.現(xiàn)場儀表發(fā)出壓力低報(bào)警聲音
A.DCS儀表發(fā)出壓力低報(bào)警聲音
B.現(xiàn)場輔助油泵啟動(dòng)
C.壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車
D.現(xiàn)場儀表發(fā)出壓力低報(bào)警聲音
A.入口氣體壓力低報(bào)警時(shí)
B.入口分液罐液位高高報(bào)警時(shí)
C.潤滑油壓力低低報(bào)警時(shí)
D.出口氣體溫度高報(bào)警時(shí)
最新試題
下列關(guān)于雙向密封球閥的描述正確的是()。
加氫反應(yīng)器在停工過程中冷卻不能太快,是為了防止反應(yīng)器發(fā)生()。
汽油吸附脫硫裝置吸附劑管道上的球閥要求()。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),測試金屬閥門泄漏量,與閥門()有關(guān)。
復(fù)壓縮機(jī)空負(fù)荷試車,需要重點(diǎn)檢查哪些部位()。
汽油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時(shí),對(duì)()有影響。
對(duì)于Cr-Mo鋼材料的加氫反應(yīng)器,關(guān)于開停工遵循的原則正確的是()。
金屬密封球閥內(nèi)件材料通常包括()。
閉鎖料斗程控閥門“13”內(nèi)漏,可能導(dǎo)致()。
下列關(guān)于閥門安裝方向描述正確的是()。