隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化，燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。

湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ)，基于一些假設(shè)，建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式，一般適用范圍較窄。

油滴的蒸發(fā)過程涉及的領(lǐng)域包括（）等.

汽油機(jī)HCCI燃燒的主要問題是（）。

燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括（）。

對壓力有急劇變化的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流而言，雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項(xiàng)的正確模擬是內(nèi)燃機(jī)湍流模擬成敗的關(guān)鍵。

湍流粘度是由于湍流與粘性流動對動量的輸運(yùn)具有相類似的功能，進(jìn)而比擬出的一個與湍流流動有關(guān)的虛擬參數(shù)。

時間相關(guān)函數(shù)R（t）曲線下降很快，表示高頻小渦流占優(yōu)勢，它的作用范圍不大。

汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問題有（）。

雙卷流燃燒室實(shí)現(xiàn)油氣混合的能量主要來自（）。