A.只有學(xué)生A正確
B.只有學(xué)生B正確
C.學(xué)生A和B都正確
D.學(xué)生A和B都錯誤
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A.搖臂與氣門桿端接觸部分接觸應(yīng)力高,因此在該部分常堆焊有硬質(zhì)合金
B.搖臂與搖臂軸是剛性連接的
C.搖臂內(nèi)一般鉆有油道,與搖臂軸中心相通
D.搖臂內(nèi)油道的機油是沒有壓力的
A.只有學(xué)生A正確
B.只有學(xué)生B正確
C.學(xué)生A和B都正確
D.學(xué)生A和B都錯誤
A.角帶傳動
B.皮帶傳動
C.鏈條傳動
D.齒帶傳動
A.單頂置凸輪軸
B.雙頂置凸輪軸
C.新型電噴發(fā)動機
D.缸內(nèi)噴射
A.中置氣門式
B.側(cè)置氣門式
C.頂置氣門式
D.下置氣門式
最新試題
隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高,積分長度尺度和積分時間尺度的變化規(guī)律為()。
汽油機在進氣總管單點噴射汽油的問題有()。
湍流粘度是由于湍流與粘性流動對動量的輸運具有相類似的功能,進而比擬出的一個與湍流流動有關(guān)的虛擬參數(shù)。
噴霧特性(不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線)的優(yōu)劣主要取決于()。
柴油機不組織滾流是由于滾流不具備熱分層(布油)的特征。
汽油機采用在進氣歧管多點同時噴射的方法,由于噴油時刻不同,各缸燃燒狀況也會不同。
汽油機采用缸內(nèi)上止點附近直噴,仿照擴散燃燒,有如下()問題。
隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化,燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。
耗散渦尺度主要取決于如下哪些參數(shù)?()
汽油機橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢在于()。