輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點方向，垂直磨耗15mm為到限。

發(fā)動機出現怠速運行不穩(wěn)或達不到規(guī)定最低轉速，發(fā)動機總成應大修。

車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會使車輪滾動圓周不圓，加劇振動、沖擊，造成車輛配件損傷，甚至導致燃軸事故等。

燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。

燃油由輸油泵送入濾清器，通過紙質濾芯清除燃油中的雜質，進入濾油筒內腔，再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。

車輪錐型踏面由車輪內側面向外22mm與輪緣外表面的交點為輪緣頂點。

發(fā)動機出現動力性能顯著降低，在傳動走行機構已作適當檢修調整后，仍感運行無力，需要減少負荷或在額定負荷下降速運行，燃油消耗顯著增加，發(fā)動機總成應大修。

車體長度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。

車輛兩端兩個車鉤處在閉鎖位置時，鉤舌內側面之間的距離稱為車輛長度。

輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強，車輪抱閘滑行或緩解不良等。