通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。

出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。

鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。

順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。

當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。

當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。