A．按艙容比例分配貨艙裝載量
B．各艙分配相同貨物重量
C．按艙容大小反比例分配貨物裝載量
D．重貨配在中區(qū)，輕貨配在首尾
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)增大貨物分配量
B．應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)減小貨物分配量
C．應(yīng)在中區(qū)貨艙嚴(yán)格按艙容比例分配貨物裝載量
D．B和C
A．應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)增大貨物分配量
B．應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)減小貨物分配量
C．應(yīng)在中區(qū)貨艙嚴(yán)格按艙容比例分配貨物裝載量
D．A和C
A．改變航向
B．變換航速
C．滯航
D．A和B
A．中垂，縱強(qiáng)度滿(mǎn)足要求
B．中拱，縱強(qiáng)度滿(mǎn)足要求
C．中垂，縱強(qiáng)度不滿(mǎn)足要求
D．中拱，縱強(qiáng)度不滿(mǎn)足要求
A．盡可能集中裝載
B．盡可能分散裝載
C．在垂向上盡可能適當(dāng)?shù)胤盅b于幾個(gè)艙
D．在縱向上盡可能適當(dāng)?shù)胤盅b于幾個(gè)貨艙
最新試題
船舶在波浪中航行時(shí)，若船長(zhǎng)等于波長(zhǎng)且船速等于波速，船舶則會(huì)出現(xiàn)縱向諧搖，為保證船體強(qiáng)度，應(yīng)采取（）。
已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為7.00m，該船呈（），其拱垂值為（）。
大型尾機(jī)型船空載航行時(shí)，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?。
利用首尾平均吃水與中部?jī)擅嫫骄运啾容^的方法可以估算（）。
尾機(jī)型雜貨船空載航行時(shí)，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?/p>
當(dāng)船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水時(shí)，船舶處于（）。
船舶均勻裝載是指（）。
中機(jī)船滿(mǎn)載狀態(tài)下在油水配置和使用時(shí)，先配置于中部后配置于首尾、使用時(shí)先用首尾艙后用中部艙的油水原因是（）。
同一船舶，甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底（）。
對(duì)于滿(mǎn)載時(shí)的中機(jī)船，以下（）是錯(cuò)誤的。