A.渦流是鐵心在交變磁場(chǎng)作用下,由于感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)而產(chǎn)生的
B.硅鋼片中硅元素的作用是增加鋼片的機(jī)械性能,同時(shí)還能減小電阻,增大鐵心的磁通量
C.電渦流緩速器是一種無機(jī)械摩擦的車輛減速裝置
D.車輛的電渦流緩速器是利用電渦流原理來使之減速,故其工作時(shí)是不消耗能量的
E.電渦流緩速器是一種非接觸車輛減速裝置
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A.與門
B.或門
C.與或門
D.非門
E.振蕩門
A.為三個(gè)相電流之和
B.中線電流為0
C.中線必須用較結(jié)實(shí)的粗導(dǎo)線
D.此時(shí)可不需要安裝中線
E.線電流的三倍
A.由于Y形結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),保持原電壓不變化
B.其他兩相的相電壓下降為190V
C.在A相的開路處可測(cè)到330V的電壓
D.負(fù)載越重時(shí)電壓越會(huì)下降
E.負(fù)載越重時(shí)電壓越會(huì)上升
A.矢量在橫坐標(biāo)上的投影表示正弦交流電的瞬時(shí)值
B.矢量與縱坐標(biāo)的夾角表示正弦交流電的初相角
C.矢量的長(zhǎng)度表示正弦交流電的最大值
D.矢量逆轉(zhuǎn)角速度表示正弦交流電的角頻率
E.矢量的長(zhǎng)度表示正弦交流電的有效值
A.電阻兩端的電壓與通過電阻的電流之比,為定值的電阻
B.隨溫度升高,阻值發(fā)生規(guī)律變化的電阻
C.通過電阻的電流與電阻兩端的電壓之比,為按規(guī)律變化的電阻
D.這個(gè)電阻的阻值是穩(wěn)定不變化的
E.與時(shí)間成正比變化的電阻
最新試題
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。