A.防干擾
B.加快觸點(diǎn)的開(kāi)關(guān)頻率
C.調(diào)節(jié)電流
D.防止火花
E.迅速退磁
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A.電流調(diào)節(jié)器
B.電壓調(diào)節(jié)器
C.電功率調(diào)節(jié)器
D.滅弧裝置
E.充電指示燈繼電器
A.同側(cè)有一轉(zhuǎn)向燈壞則閃爍變快
B.會(huì)發(fā)強(qiáng)烈的黃光
C.只用以提醒后車(chē)駕駛員注意
D.只與前照燈合裝一體
E.發(fā)強(qiáng)烈的白光
A.閉環(huán)控制,對(duì)其裝置本身的要求更高
B.有反饋的控制就是閉環(huán)控制
C.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,能實(shí)現(xiàn)最佳控制
D.開(kāi)環(huán)控制的輸出量對(duì)系統(tǒng)的控制作用無(wú)影響
E.閉環(huán)控制存在滯后時(shí)間,不能實(shí)現(xiàn)即時(shí)控制
A.副節(jié)氣門(mén)
B.牽引力控制
C.巡行控制
D.怠速控制
E.發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)速
A.渦流是鐵心在交變磁場(chǎng)作用下,由于感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)而產(chǎn)生的
B.硅鋼片中硅元素的作用是增加鋼片的機(jī)械性能,同時(shí)還能減小電阻,增大鐵心的磁通量
C.電渦流緩速器是一種無(wú)機(jī)械摩擦的車(chē)輛減速裝置
D.車(chē)輛的電渦流緩速器是利用電渦流原理來(lái)使之減速,故其工作時(shí)是不消耗能量的
E.電渦流緩速器是一種非接觸車(chē)輛減速裝置
最新試題
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格,只需研磨氣門(mén)座。
汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼。