A.進氣量
B.噴油時刻
C.噴油量
D.廢氣再循環(huán)
E.渦輪增壓
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A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器
B.EGR廢氣溫度傳感器
C.發(fā)動機進氣腔裝置氧傳感器
D.發(fā)動機排氣管的氧傳感器
E.廢氣再循環(huán)閥的開度傳感器
A.路感強
B.能耗較大
C.應(yīng)配裝電磁離合器
D.沒有換油和補油的需要
E.與轉(zhuǎn)向速率的匹配性好
A.邏輯比較器電路
B.穩(wěn)壓電源
C.平衡電橋
D.真空電磁閥控制器
E.溫控門位置傳感器
A.傳統(tǒng)機械式廢氣再循環(huán)的EGR率可達20%
B.發(fā)動機暖機時,EGR仍能運行
C.廢氣再循環(huán)有外EGR與內(nèi)EGR兩類型
D.利用發(fā)動機可變氣門系統(tǒng)可實現(xiàn)無外部專用裝置的EGR循環(huán)
E.排氣背壓式EGR,只能對廢氣再循環(huán)閥門的運作起修正作用
A.設(shè)定溫度的調(diào)節(jié)電阻屬于電橋電阻
B.當(dāng)車內(nèi)溫度變化時會引起電橋不平衡
C.使電橋達到平衡的過程就是溫控門運作的過程
D.溫控門開度傳感器值屬于電橋電阻
E.電橋的輸出直接驅(qū)動溫控門的運作
最新試題
吸滿汽油或機油的碎布有時有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
倒車燈是汽車倒車時向后方車輛發(fā)出倒車信號的燈具。
發(fā)動機懸置總成更換時,需要對發(fā)動機進行支撐。