A.及時打開客艙和應(yīng)急通道的出口，以便旅客撤離
B.船長利用船上的擴音設(shè)備向旅客說明情況，穩(wěn)定他們的情緒，避免旅客過度恐慌，發(fā)生踩踏事故
C.掩護和引導旅客疏散到安全*區(qū)域，最大限度地減少旅客傷亡
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A.口對口法
B.仰臥壓胸法
C.曲臂壓胸法
A.及時取下衣服，冷水浸沐傷處
B.及時取下衣服，用食用油涂傷處
C.及時取下衣服，冷水浸沐傷處或用食用油涂傷處
使用大量的水滅火時，為防止船體傾覆，可采取的措施有（）
①啟動艙底水泵向舷外排水
②盡量不在死角處或向艙內(nèi)吊射水
③往發(fā)生傾斜相反方向一側(cè)的壓載艙內(nèi)灌
④用纜繩系緊船首尾
⑤加固笨重物體
⑥調(diào)用浮吊救助
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤⑥
當消防隊抵達現(xiàn)場后，船方應(yīng)向消防隊通報（）
①有無人員受困
②火災(zāi)的部位、性質(zhì)
③船用滅火系統(tǒng)是否完好
A.①③
B.②③
C.①②③
A.由海事部門負責總體指揮，公安消防隊負責滅火指揮
B.公安消防隊到達火場后，船長不再對船舶滅火負有主要責任
C.及時向公安消防隊或海事部門報警
最新試題
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風。查明后，在采取行動時，應(yīng)控制通風
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進行下列的何項檢查（）。
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負責，由三副負責管理。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時應(yīng)打開所有通風。
易燃液體溢出時，會擴散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
危險貨物裝在甲板上時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
大型油艙測爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)如何處置（）。