A.切斷氣源
B.用干粉
C.用大量水
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.遙控釋放箱被打開,整個(gè)二氧化碳系統(tǒng)就會(huì)被啟動(dòng)
B.遙控釋放箱被打開時(shí),只是啟動(dòng)了報(bào)警及通風(fēng)停止等輔助功能;此時(shí)二氧化碳?xì)馄坎⑽幢粏?dòng)
C.經(jīng)常打開遙控釋放箱的門,以檢查其報(bào)警功能是否正常
A.消防設(shè)備的操作使用說明書
B.設(shè)備保養(yǎng)與修理指導(dǎo)書
C.設(shè)備備件項(xiàng)目表
A.5cm
B.10cm
C.15cm
A.立即通過消防控制室的電力切斷開關(guān),切斷機(jī)艙的電力供應(yīng)
B.立即通過消防控制室的速閉閥,切斷機(jī)艙設(shè)備的燃油供應(yīng)
C.立即通過主甲板上的主油閥,切斷機(jī)艙設(shè)備的燃油供應(yīng)
A.16
B.11
C.8
最新試題
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
“封堵火勢(shì)”的原理是通過封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。
差定溫式探測(cè)器具有靈明度高,不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn),適用于起居處所和機(jī)器處所
船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢(shì)較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí),船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員,你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系?()
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時(shí),僅備手提式滅火器即可。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
船舶某處失火,在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后,在采取行動(dòng)時(shí),應(yīng)控制通風(fēng)