A.小于最小傾覆力矩
B.小于最大復(fù)原力矩
C.大于最大復(fù)原力矩
D.大于最小傾覆力矩
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A.逐漸傾斜直至傾覆
B.在動平衡角的左右搖擺
C.逐漸傾斜至極限靜傾角后回搖
D.左右搖擺,最后平衡于靜橫傾角處
A.抵抗動態(tài)外力矩的最大能力
B.抵抗靜態(tài)外力矩的最大能力
C.抵抗動態(tài)外力矩的最小能力
D.抵抗靜態(tài)外力矩的最小能力
A.0
B.0與最大值之間的某一值
C.最大值
D.以上均不是
A.動穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于最小傾覆力矩值
B.動穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于最大復(fù)原力矩值
C.動穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于外力矩所做的功
D.動穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于復(fù)原力矩所做的功
A.動穩(wěn)性力臂隨外力矩的增大而增大
B.動穩(wěn)性力臂隨外力矩的增大而減小
C.動穩(wěn)性力臂隨外力矩的增大而不變
D.動穩(wěn)性力臂與外力矩大小無關(guān)
最新試題
在研究船舶動穩(wěn)性時,當船舶受到一個大于最小傾覆力矩的風(fēng)壓力矩作用,船舶將()。
有關(guān)動穩(wěn)性力臂說法錯誤的是()。
最小傾覆力矩表征船舶()。
在靜穩(wěn)性曲線圖上,靜穩(wěn)性力矩做功的最大值位于()。
船舶的動穩(wěn)性力臂是指()。
在靜穩(wěn)性曲線圖上,船舶的動穩(wěn)性表示為()。
在靜穩(wěn)性曲線圖上,外力矩作功的最大值位于()。
船舶在動力作用下不致傾覆的條件是風(fēng)壓傾側(cè)力矩必須()。
在靜穩(wěn)性曲線圖上,橫傾力矩做的功表示為()。
在不同性質(zhì)但同樣大小的橫傾力矩作用下,動橫傾角比靜橫傾角()。