A．船舶橫傾
B．船舶縱傾
C．貨物密度
D．B和C
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A．穩(wěn)性過大
B．穩(wěn)性過小
C．縱傾
D．縱傾過小
A．17.6
B．19.3
C．16.3
D．15.4
A．打壓載水
B．加裝甲板貨
C．垂向輕重貨物互換
D．橫向輕重貨等體積對調
A．適當降低船舶重心
B．適當提高船舶重心
C．調整縱傾
D．調整橫傾
A．甲板上浪時出現(xiàn)永久傾角
B．用舵轉向時船舶明顯傾斜且恢復緩慢
C．受外力作用時傾斜明顯，當外力消失后恢復緩慢
D．以上都是
最新試題
某船裝載后△=8781t，KM=6.44m，KG=5.55m，船舶重心距中線面0.05m，自由液面力矩252×9.81kN•m，則船舶初始橫傾角為θ（）°
某輪某航次裝貨后排水量為18500t，全船垂向重量力矩為123000t•m，KM=7.10m。如果要將初穩(wěn)性高度調整到0.50m，擬用垂向移貨來解決（垂移距離為10.0m），則應移貨（）t。
某輪排水量Δ=18000t，裝載結束后存在θ=5°的橫傾角，現(xiàn)要橫向移貨來調整，橫移距離y=15m，GM=0.62m，則應移貨（）t。
某輪船寬20m，裝載后測得其橫搖周期Tθ=17s，橫搖周期系數(shù)f=0.8，則其GM=（）m。
某船排水量6402t，KG=7.4m，GM=0.67m，現(xiàn)擬在KP=1.3m處加壓載水將GM調至0.80m，則應打進壓載水（）t。
某船裝載后Δ＝12560t，GM=1.28m，現(xiàn)欲使GM調整到1.00m，則需將底艙中的356t貨（zp=4.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調整要求。
某輪排水量Δ=20000t，全船垂向重量力矩MZ=9.81×155000kN•m，KM=8.62m。若要求GM=1.0m，利用第3艙二層艙的麻袋（S.F=2.85m3/t）和底艙的金屬構件（S.F=0.75m3/t）互換艙位來調整，貨物垂向移動的距離z=10m，則各應移動（）t。
對于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。Ⅰ．貨物上移；Ⅱ．加壓載水；Ⅲ．減裝甲板貨；Ⅳ．重貨配置在底層；Ⅴ．橫向貨重對稱分布。
某船裝載后Δ＝6400t，GM=0.5m，現(xiàn)欲使GM調整到0.7m，則需將二層艙中的148t貨（zp=12.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調整要求。
某船排水量為30041t，船舶初穩(wěn)性高度為1.26m，右傾4.2°，擬在左舷距中8.0m處裝貨，則應裝載（）t貨物方可消除船舶橫傾。