A.3.6
B.2.8
C.4.0
D.5.1
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A.196.1
B.162.3
C.150.3
D.92.5
A.4.3°
B.5.7°
C.6.2°
D.7.8°
A.加壓載水
B.加裝甲板貨
C.垂向輕重貨物互換
D.A和C
A.向雙層底壓載艙內(nèi)注滿壓載水
B.將現(xiàn)有雙層底壓載水艙排空
C.用船吊將二層艙的貨物移至底艙
D.A、C均可
對于雜貨船,增大船舶穩(wěn)性的措施有()。
Ⅰ.貨物上移;Ⅱ.加壓載水;Ⅲ.減裝甲板貨;Ⅳ.重貨配置在底層;Ⅴ.橫向貨重對稱分布。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
最新試題
某輪排水量Δ=20000t,全船垂向重量力矩MZ=9.81×155000kN•m,KM=8.62m。若要求GM=1.0m,利用第3艙二層艙的麻袋(S.F=2.85m3/t)和底艙的金屬構(gòu)件(S.F=0.75m3/t)互換艙位來調(diào)整,貨物垂向移動的距離z=10m,則各應(yīng)移動()t。
某船Δ=8682t,KM=7.11m,KG=6.21m,現(xiàn)擬在KP=2.1m打進(jìn)壓載水將GM調(diào)至1.0m,加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m,則應(yīng)壓水()t。
某輪裝載后排水量Δ=19000t,KG=8.0m,KM=8.95m,船舶右傾4°?,F(xiàn)擬在No.3左壓載艙加壓載水。該艙艙容中心的位置為:zP=0.8m,yP=4.18m,則應(yīng)加載()t才能將船舶調(diào)平。(自由液面影響不計)
某輪排水量Δ=13000t,存在θ=5°的橫傾角,現(xiàn)要調(diào)撥左右艙的壓載水使θ減為1°,兩側(cè)壓載艙重心橫向距離y=10m,GM=1.13m,則至少應(yīng)調(diào)撥壓載水()t。
某輪空船排水量ΔL=5371t,本航次凈載重量NDW=13580t,在艙內(nèi)實裝貨物12187t,航次儲備量為1928t(液艙均滿),船舶常數(shù)為200t,全船垂向總力矩為158472t•m,KM=8.58m.現(xiàn)擬在上甲板裝載部分貨物,若要求GM≥0.60m,則最多在KP=13.75m處裝載()t甲板貨。
在船舶重心以上加載部分貨物后,船舶初穩(wěn)性高度將()。
某輪排水量Δ=6000t,存在左傾2°的橫傾角,現(xiàn)要將左艙壓載水調(diào)撥到右艙將船調(diào)平,兩側(cè)壓載艙重心橫向距離y=6m,GM=0.74m,則應(yīng)調(diào)撥壓載水()t。
某船裝載后Δ=12560t,GM=1.28m,現(xiàn)欲使GM調(diào)整到1.00m,則需將底艙中的356t貨(zp=4.1m)垂向移至()m處方可滿足穩(wěn)性調(diào)整要求。
某輪裝貨至排水量Δ=7500t,KM=7.12m,KG=6.20m,右傾4°,此時尚有500t貨物未裝,擬裝貨物的重心高度為7.0m,右舷距中線面5m,左舷距中線面8m,裝貨后要求船舶橫向正浮,則左、右舷應(yīng)各裝()t。
某輪排水量Δ=10000t,存在θ=3°的橫傾角,現(xiàn)要調(diào)撥左右艙的壓載水來調(diào)整,兩側(cè)壓載艙重心橫向距離y=10m,GM=0.58m,則應(yīng)調(diào)撥壓載水()t。