采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m 的橋梁樁基進行豎向抗壓靜載試驗。
總位沉降大于40mm,本級荷載沉降量大于前一級的2倍且經(jīng)24h未穩(wěn)定,此時終止了加載試驗,則單樁豎向抗壓極限承載力?。ǎ?。A.終止試驗時的荷載
B.終止時的荷載與前一級荷載的均值
C.終止時的前一級荷載
D.終止試驗時的荷載的一半
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采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m 的橋梁樁基進行豎向抗壓靜載試驗。
加載分級和沉降觀測符合要求的包括()。A.每級加載為最大加載量或預估極限承載力的1/15~1/10
B.第一級可按2倍分級加荷
C.下沉未達穩(wěn)定時不得進行下一級加載
D.1h 內的樁頂沉降量不超過0.1mm,認為沉降穩(wěn)定
采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m 的橋梁樁基進行豎向抗壓靜載試驗。
關于沉降觀測儀器的敘述,正確的有()。A.大量程電測位移計,分辨率不低于0.1mm
B.大量程百分表,分辨率不低于0.01mm
C.應在樁徑的兩個正交方向對稱安裝4個沉降觀測設備
D.應在樁徑的對稱方向安裝2個沉降觀測設備
采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m 的橋梁樁基進行豎向抗壓靜載試驗。
若采用錨樁橫梁反力裝置進行靜載試驗,下列選項表述正確的有()。A.力裝置提供的反力一般不應小于最大加載量的1.3倍
B.樁與試樁的距離應滿足規(guī)范要求
C.樁一般采用4根,土質松軟時,可增至6根
D.驗過程中錨樁的上拔量應加以觀測和控制
A.堅硬程度
B.完整性
C.成色
D.基本質量指標
A.襯砌厚度
B.混凝土中的鋼筋
C.混凝土強度
D.襯砌背后空洞
A.同批試件組數(shù)n≥10時,試件抗壓強度平均值不低于設計值,且任一組試件抗壓強度不低于0.6倍的設計值。
B.同批試件組數(shù)n≥10時,試件抗壓強度平均值不低于設計值,且任一組試件抗壓強度不低于0.85倍的設計值。
C.同批試件組數(shù)n<10時,試件抗壓強度平均值不低于1.05倍的設計值,且任一組試件抗壓強度不低于0.9倍的設計值。
D.同批試件組數(shù)n<10時,試件抗壓強度平均值不低于設計值,且60%的試件抗壓強度不低于設計值。
A.20
B.30
C.40
D.50
A.50mm
B.100mm
C.150mm
D.200mm
A.-8mm
B.+5mm
C.+12mm
D.+18mm
A.7486mm
B.7496mm
C.7506mm
D.7512mm
最新試題
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內容應包括()。
屬于橋梁養(yǎng)護單元的有()。
在進行隧道養(yǎng)護作業(yè)前,應做的檢測工作包括()。
關于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
關于隧道圍巖聲波測試的相關表述,不正確的選項是()。
關于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。
鋼筋混凝土橋梁結構或構件惡化狀況評定標度的檢測指標包括()。
預應力混凝土用鋼絞線的主要力學性能有()。
關于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結構焊縫的說法正確的是()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。