A.2MΩ
B.4MΩ
C.5MΩ
D.6MΩ
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A.信號開放后
B.進(jìn)路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后
C.進(jìn)路鎖閉后
D.進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖后
A.牽引機(jī)車
B.車輛
C.軌道
D.鐵路線路
A.黃綠紅白
B.紅白黃綠
C.紅黃白綠
D.白紅黃綠
A.藍(lán)白
B.白藍(lán)
C.紅白
D.白紅
A.用來正常解鎖
B.防止進(jìn)路迎面錯(cuò)誤解鎖
C.用來故障解鎖
D.停電來電后防止進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖
最新試題
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流電壓都不得超過規(guī)定數(shù)值的±5%。
活塞式空壓機(jī)的壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣溫度應(yīng)不得超過100℃。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持在60℃以下。
空壓機(jī)任何部分的溫度超過允許值時(shí)需要緊急停車。
信號機(jī)的基礎(chǔ)歪斜度不超過20mm。
大氣通過空氣濾清器濾去灰塵雜質(zhì)后,由單向閥控制進(jìn)入蝸桿空壓機(jī)工作腔。
用一個(gè)操縱手柄控制操縱兩組道岔稱為雙動道岔。
因地形、地物影響視線的地方,預(yù)告、遮斷信號機(jī)的顯示距離,在最壞情況不得少于200m。
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時(shí)的初壓力與排氣終了時(shí)的終壓力之比。