A.二極管、電容
B.電阻、電容
C.二極管、電阻
D.電容
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A.DBJ后接點(diǎn)和FBJ前接點(diǎn)
B.DBJ或FBJ后接點(diǎn)
C.DBJ前接點(diǎn)和FBJ后接點(diǎn)
D.DBJ或FBJ前接點(diǎn)
A.控制
B.傳動(dòng)
C.能量轉(zhuǎn)換
D.動(dòng)力
A.手動(dòng)
B.半自動(dòng)
C.自動(dòng)
D.計(jì)算機(jī)
A.4s
B.5s
C.6s
D.7s
A.1s~2s
B.2s~3s
C.2s~4s
D.3s~5s
最新試題
若減速器的開(kāi)口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開(kāi)口尺寸。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
T·JK型車輛減速器夾板長(zhǎng)度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車安全。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。