單項(xiàng)選擇題TW-2駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)具有()作業(yè)手段。
A.自動(dòng)
B.半自動(dòng)
C.手動(dòng)
D.變動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題TBZK型駝峰計(jì)算機(jī)速度控制系統(tǒng),三部位出口速度控制精度()以上達(dá)到±1.0㎞/h。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
2.單項(xiàng)選擇題TBZK型駝峰計(jì)算機(jī)速度控制系統(tǒng),一、二部位出口速度控制精度()以上達(dá)到±1.5㎞/h。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
3.單項(xiàng)選擇題軌道電路由()部分組成的。
A.電源、線路、送電端
B.電源、線路、受電端
C.送電端、線路、受電端
D.電源、受電端、送電端
4.單項(xiàng)選擇題TY駝峰無線機(jī)車遙控系統(tǒng),在一個(gè)工作駝峰選用()雙工頻點(diǎn)可同時(shí)控制四臺(tái)推峰機(jī)車進(jìn)行推峰作業(yè)。
A.一組
B.二組
C.三組
D.四組
5.單項(xiàng)選擇題T•JK2-B50-2006型車輛減速器控制電路中的照查繼電器ZCJ用于接通()控制。
A.僅自動(dòng)
B.僅半自動(dòng)
C.自動(dòng)或半自動(dòng)
D.手動(dòng)
最新試題
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
題型:判斷題
T·JK型車輛減速器夾板長(zhǎng)度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
題型:判斷題
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
題型:判斷題
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
題型:判斷題
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
題型:判斷題
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
題型:判斷題
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
題型:判斷題
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
題型:判斷題
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
題型:判斷題
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。
題型:判斷題