單項選擇題T•JK1A型和T•JK1C型減速器電空換向閥交流工作電壓為220V,電壓波動不大于()
A.-15%~+10%
B.-10%~+15%
C.-10%~+10%
D.-15%~+15%
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1.單項選擇題T•JK1A型和T•JK1C型減速器制動軌的磨耗極限高度50kg/m軌為()
A.140mm
B.142mm
C.144mm
D.146mm
2.單項選擇題T•JK型車輛減速器護輪軌應高出鋼軌頂面(),否則不起護輪作用。
A.70mm
B.80mm
C.90mm
D.100mm
3.單項選擇題T•JK型減速器復軌器與基本軌密貼,其間隙不得大于()
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
4.單項選擇題T•JK型減速器護輪軌內側距鋼軌的距離為()
A.45mm±1mm
B.46mm±1mm
C.47mm±1mm
D.48mm±1mm
5.單項選擇題T•JK型減速器的工作氣缸在空載狀態(tài)下,最低啟動壓力不大于()
A.50kPa
B.80kPa
C.100kPa
D.110kPa
最新試題
更換夾板時首先要關閉電空閥進氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時應注意人身安全及行車安全。
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耐壓25kg/cm2以下的閥門稱為低壓閥門。
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T•JK型車輛減速器有四級制動,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風壓是由風壓調整器控制。
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若減速器的開口不符合要求時,應先調整制動位內側制動夾板距鋼軌內側面的距離,再調整夾板間的開口尺寸。
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空壓機復動式的在活塞的一側對氣體進行壓縮。
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減速器制動鉗啟動風壓不大于0.06MPa。
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鋼軌工作邊緣至內側夾板距離,在制動時應為38mm±3mm。
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管路補償器是補償管道熱脹冷縮用的。
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零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
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車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
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