A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
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A.實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)
B.實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信
C.進(jìn)行電信號(hào)的匹配
D.將計(jì)算機(jī)與通信介質(zhì)相連
A.單工
B.半單工
C.半雙工
D.全雙工
A.波特率
B.比特率
C.吞吐量
D.信道帶寬
A.將交流電變?yōu)橹绷麟?br />
B.改善直流電機(jī)轉(zhuǎn)向
C.實(shí)現(xiàn)電能和機(jī)械能轉(zhuǎn)換
D.在氣隙中產(chǎn)生磁通
A.電容中電流等于電感中的電流
B.電阻上的電壓等于電路中的端電壓
C.諧振時(shí)電路阻抗最小,為純阻性,電流最大
D.電感、電容上的電壓UC=UL=QU(Q為品質(zhì)因數(shù))
最新試題
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車安全。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
耐壓140kg/cm2的閥門稱為中壓閥門。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
零件經(jīng)過(guò)各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。