A.租船人
B.船東
C.買(mǎi)方
D.賣(mài)方
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A.DAF
B.FCA
C.FAS
D.CIP
A.裝港開(kāi)航前
B.裝港裝貨
C.抵達(dá)美國(guó)港口前
D.離開(kāi)美國(guó)港口前
A.HouseB/L
B.OmnibusB/L
C.SeparateB/L
D.SwitchB/L
A.lstORIGINAI
B.lstCOPY
C.DUPLICATE
D.FIRSTORIGINAL
最新試題
根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)條款規(guī)定,在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下,當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿(mǎn)60日,即使貨物未存入收貨人的最后倉(cāng)庫(kù),保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。
掛車(chē)可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。
有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說(shuō)明中,()是正確的。
FOB術(shù)語(yǔ)的運(yùn)費(fèi)支付方式是()。
為便于搬運(yùn),鮮活易腐貨物每件重量以不超過(guò)()千克為宜。
下列情況需要寫(xiě)“商務(wù)記錄”的是()。
一件毛重150公斤,實(shí)際價(jià)值(提單上未注明)為10000SDR的貨物,在運(yùn)輸過(guò)程中落海全部滅失,承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定,承運(yùn)人賠償限額為()。
當(dāng)貨物由中國(guó)民航各航空公司承運(yùn)時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生()服務(wù)費(fèi)用。
在航空貨運(yùn)中,下列哪些商品是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)()。
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高,運(yùn)距較大的貨物,相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。