A.4%
B.5%
C.8%
D.10%
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A.前3個(gè)字母依次表示集裝器的類(lèi)型，底板尺寸、外形和適配型
B.中間4位數(shù)字表示集裝器的序號(hào)
C.最后2個(gè)字母表示集裝器所屬的所有人、注冊(cè)人
D.最后2個(gè)字母表示集裝器的生產(chǎn)方
A.買(mǎi)方
B.承運(yùn)人
C.賣(mài)方
D.通知銀行
A.貨物損壞或部分丟失：收到貨物之日起14天內(nèi)提出
B.貨物延誤：自貨物處置權(quán)交給指定收貨人之日起21天內(nèi)提出
C.貨物沒(méi)有交付：自貨運(yùn)單填開(kāi)之日起120天內(nèi)提出
D.訴訟：自飛機(jī)到達(dá)目的地或運(yùn)輸終止之日起1年內(nèi)提起
最新試題
承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)有（）。
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與其他各組術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別是（）。
貨物已經(jīng)裝車(chē)掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
國(guó)際物流信息溝通方式（）。
下列情況需要寫(xiě)“商務(wù)記錄”的是（）。
航空超重貨物一般是指每件超過(guò)（）千克的貨物。
航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語(yǔ)是（）。
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時(shí)，第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的，這種代理稱(chēng)為（）。
書(shū)面通知有效應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足：（）。
掛車(chē)可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。