A.一關(guān)后,二關(guān)前,三摘軟管,四提鉤
B.一關(guān)前,二關(guān)后,三摘軟管,四提鉤
C.一摘軟管,二關(guān)前,三關(guān)后,四提鉤
D.一提鉤,二關(guān)前,三關(guān)后,四摘軟管
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A.助理值班員
B.車站值班員
C.貨運(yùn)員
D.扳道員
A.準(zhǔn)許單鉤溜放
B.限速溜放
C.禁止溜放
D.準(zhǔn)許空線溜放
A.一級(jí)超限貨物
B.一級(jí)以上超限貨物
C.二級(jí)超限貨物
D.二級(jí)以上超限貨物
A.超限貨物
B.易燃品
C.爆炸品
D.集裝箱
A.禁止溜放
B.禁止上峰
C.限速連掛
D.限速溜放
最新試題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無障礙物。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡略試驗(yàn)。
無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向,可以調(diào)車。