A.分層抽樣
B.完全隨機(jī)抽樣
C.等距抽樣
D.整群抽樣
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A.功能多樣、組成復(fù)雜、藝術(shù)要求高
B.道路交叉口多,易發(fā)生交通阻滯和交通事故
C.城鎮(zhèn)道路需要大量附屬設(shè)施和交通管理設(shè)施
D.車輛多,類型混雜、車速差異小
A.公稱直徑DN
B.外徑×壁厚
C.內(nèi)徑d
D.按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的方法表示
A.A級
B.B級
C.C級
D.D級
A.弧度
B.度
C.分
D.秒
A.DJ07、DJ1
B.DJ1、DJ2
C.DJ1
D.DJ2、DJ6
最新試題
快速路一般選擇斷面形式為三幅路和四幅路。
驗(yàn)算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定時(shí),各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.5。
石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層每層最大壓實(shí)厚度應(yīng)為30cm。
在保持力偶矩的大小和轉(zhuǎn)向不變的情況下,可以任意改變力偶中力的大小和力偶臂的長短,而不會改變它對剛體的效應(yīng)。
為保證瀝青混凝土的使用質(zhì)量,施工中()至關(guān)重要。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的基本方法之一的水平對比就是將過程、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量同公認(rèn)的處于領(lǐng)先地位的競爭者的過程、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行比較,以尋找自身質(zhì)量改進(jìn)的機(jī)會。
墩頂梁段和附近梁段可采用托架或膺架為支架就地澆筑混凝土。托架、膺架應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì),計(jì)算其彈性及非彈性變形。
SMA混合料宜采用()碾壓。
含碳量高將增加焊接接頭的硬脆性,含碳量小于0.25%的碳素鋼具有良好的可焊性。
下列關(guān)于總體的說法正確的是()。