A.地基與基礎(chǔ)槽基幾何尺寸
B.主體結(jié)構(gòu)各部位鋼筋
C.橋梁等結(jié)構(gòu)物預(yù)應(yīng)力筋
D.如200以下鋼管管道橢圓度
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A.施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理工程師
C.項(xiàng)目質(zhì)量員
D.項(xiàng)目施工員
A.印章
B.簽名
C.手印
D.簽名和手印
A.更改
B.隨意更改
C.任何人更改
D.記錄人更改
A.空白
B.劃“—”
C.劃“×”
D.劃“O”
A.臺背填料與臺身的高度差
B.雨水滲入
C.臺背填土壓實(shí)不均
D.放樣誤差
A.返工
B.整修處理
C.按不合格處理
D.重點(diǎn)抽查
A.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C.設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
D.建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
A.質(zhì)量事故處理方案已明確需做專門處理的質(zhì)量事故,應(yīng)有明確的驗(yàn)收書面結(jié)論
B.質(zhì)量事故處理方案已明確不需做專門處理的質(zhì)量事故,也應(yīng)有事故處理驗(yàn)收書面結(jié)論
C.不能出現(xiàn)“基本上滿足使用要求.降低結(jié)構(gòu)使用荷載標(biāo)準(zhǔn)”的驗(yàn)收結(jié)論
D.允許有的質(zhì)量事故處理的驗(yàn)收暫時(shí)不作出結(jié)論.提出進(jìn)一步觀測檢驗(yàn)意見
A.事故排除.可以繼續(xù)施工
B.隱患已消除,結(jié)構(gòu)安全有保證
C.經(jīng)過修補(bǔ)、處理后,結(jié)構(gòu)安全基本滿足
D.對耐久性的結(jié)論
A.直接經(jīng)濟(jì)損失額度或人員傷亡數(shù)量
B.違法行為嚴(yán)重程度
C.造成損害程度
D.永久質(zhì)量缺陷對結(jié)構(gòu)安全的影響程度
最新試題
分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定妥當(dāng)?shù)睦斫鉃椋ǎ?/p>
進(jìn)行質(zhì)量控制的有效方法是設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn),其目的是()。
關(guān)于單位工程質(zhì)量驗(yàn)收,下列說法妥當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
樁基工程施工試驗(yàn)記錄應(yīng)包括()。
建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中,檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收的內(nèi)容包括()檢查。
可以測定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是()
土方路基交工驗(yàn)收時(shí),需檢測的項(xiàng)目包括()
在PDCA循環(huán)中,對計(jì)劃實(shí)施過程中進(jìn)行各種檢查,包括()。
現(xiàn)場鋼筋隱蔽驗(yàn)收時(shí),需檢查()。
三全控制管理是來自于全面質(zhì)量管理TQC的思想,其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是()的。