某新建高速公路交工驗(yàn)收,用單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試車(chē)兩種方法檢測(cè)瀝青混凝土路面的摩擦系數(shù),己知該路面的抗滑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)SFC=49,測(cè)值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。(己知保證率99%時(shí),tα/√10=0.892;保證率95%時(shí),tα/√10=0.580;保證率90%時(shí),tα/√10=0.437)
關(guān)于SFC 值的修正,以下說(shuō)法正確的是()。A.測(cè)試系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度范圍規(guī)定為50km/h±4km/h
B.測(cè)試系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試地面溫度范圍為20℃±5℃,
C.速度高于標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度,測(cè)值偏大
D.溫度高于標(biāo)準(zhǔn)地面溫度,測(cè)值偏小
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某新建高速公路交工驗(yàn)收,用單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試車(chē)兩種方法檢測(cè)瀝青混凝土路面的摩擦系數(shù),己知該路面的抗滑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)SFC=49,測(cè)值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。(己知保證率99%時(shí),tα/√10=0.892;保證率95%時(shí),tα/√10=0.580;保證率90%時(shí),tα/√10=0.437)
除了單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng),以下試驗(yàn)方法也可以用于評(píng)價(jià)路面抗滑性能的有()。A.擺式儀法
B.米直尺法
C.載式激光構(gòu)造深度儀
D.工鋪砂法
A.用于填石路堤的壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)結(jié)果偏大
B.量砂可以重復(fù)使用
C.每換一次量砂,都必須測(cè)定松方密度
D.需標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量
勃氏法測(cè)水泥試樣的比表面積,試樣準(zhǔn)備好,將透氣圓筒安放在U 形管右側(cè)磨口上,打開(kāi)抽氣裝置以后,U 形管液面有以下變化,對(duì)其變化及操作步驟排序正確的是()
①U 形管右側(cè)液面移動(dòng)至高位刻度以上
②右側(cè)液面移動(dòng)至低位刻度線
③關(guān)閉支管閥門(mén)
④打開(kāi)支管閥門(mén)
⑤液面回落至高位刻度
⑥開(kāi)始計(jì)時(shí)
⑦停止計(jì)時(shí)
A.④①③⑤⑥②⑦
B.①④③⑤⑥②⑦
C.④①⑤③⑥②⑦
D.①④⑤③⑥②⑦
A.P·Ⅰ
B.P·Ⅱ
C.P·O
D.P·P
A.土樣含水率偏濕時(shí),含水率的變化對(duì)干密度的影響要更明顯一些
B.在黏性土中加入砂后,最大干密度增大,最佳含水率減小
C.擊實(shí)功越大,最大干密度越大,最佳含水率越小
D.干密度與含水率之間的關(guān)系曲線會(huì)和飽和曲線相交
最新試題
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ),下列說(shuō)法正確的是()。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
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關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說(shuō)法正確的有()。
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當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí),通過(guò)觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性,下列說(shuō)法正確的有()。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。