單項(xiàng)選擇題

某人經(jīng)常從北京南站至北京西站換乘，一般預(yù)留60分鐘換乘時(shí)間。從北京南站到北京西站比較方便的公交路線有2條：
⑴乘坐72路公交車，可以直接從北京南站南廣場到北京西站南廣場；
⑵從北京南站乘地鐵4號(hào)線到國家圖書館換乘地鐵9號(hào)線。
經(jīng)過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，乘坐72路公交車的時(shí)間服從均值為36分鐘，標(biāo)準(zhǔn)差為9分鐘的正態(tài)分布；通過地鐵換乘的時(shí)間服從均值為40分鐘，標(biāo)準(zhǔn)差為4分鐘的正態(tài)分布。選擇哪條線路更有把握？（控制原則為μ±3σ）（）

A.選擇72路公交車，這種方案乘車時(shí)間分布均值較小
B.選擇72路公交車，這種方案乘車在60分鐘內(nèi)到達(dá)的概率更高
C.選擇地鐵換乘，這種方案乘車時(shí)間分布的標(biāo)準(zhǔn)差更小
D.選擇地鐵換乘，這種方案乘車在60分鐘內(nèi)到達(dá)的概率更高


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于六西格瑪與組織戰(zhàn)略之間的關(guān)系，以下說法正確的是：（）

A.六西格瑪與組織戰(zhàn)略之間沒有關(guān)系
B.組織的高層要從戰(zhàn)略層面推進(jìn)六西格瑪
C.六西格瑪可以代替組織戰(zhàn)略
D.六西格瑪是一套完整的戰(zhàn)略管理工具

2.單項(xiàng)選擇題

某六西格瑪團(tuán)隊(duì)對(duì)機(jī)加工車間生產(chǎn)的軸套內(nèi)徑進(jìn)行過程能力分析，其中內(nèi)徑公差要求為10.05±0.10mm，加工該種軸套的機(jī)床有兩臺(tái)，他分別從兩臺(tái)機(jī)床加工的零件中各抽取50件，兩臺(tái)機(jī)床加工的零件均來源于同一個(gè)材料批次，100件軸套的測量數(shù)據(jù)直方圖如下，針對(duì)這樣的統(tǒng)計(jì)分布，最合適的建議是（）

A.數(shù)據(jù)不符合正態(tài)分布，應(yīng)采用Box-Cox轉(zhuǎn)化為正態(tài)后再進(jìn)行過程能力分析
B.可能是不同的機(jī)床加工的內(nèi)徑服從不同參數(shù)的正態(tài)分布，數(shù)據(jù)需要根據(jù)機(jī)床分層，針對(duì)不同機(jī)床分別進(jìn)行過程能力分析
C.數(shù)據(jù)的樣本量太多了，連續(xù)數(shù)據(jù)只需要30個(gè)數(shù)據(jù)就足夠了
D.數(shù)據(jù)量太少了，需要繼續(xù)收集數(shù)據(jù)

3.單項(xiàng)選擇題檢查表是系統(tǒng)地收集資料和累積資料，并對(duì)資料進(jìn)行粗略的整理和簡單分析的統(tǒng)計(jì)圖表，以下描述不正確的是（）

A.格式根據(jù)需要、目的而定
B.越簡單越好，方便記錄
C.越復(fù)雜越好，數(shù)據(jù)全面
D.檢查事項(xiàng)應(yīng)說明清楚

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)控制圖的控制限超出規(guī)格限時(shí)，說明（）

A.過程失控
B.過程能力差
C.需要調(diào)整規(guī)格限
D.過程受控