汽車上所有的金屬板材都存在不同程度的加工硬化現(xiàn)象。

碰撞發(fā)生時(shí)，沖擊波通過前車身來有效地吸收沖擊能量，以減少（）。

固定車身時(shí)要保證夾具不會(huì)碰破燃油管和（）。

若只是輕度凹陷，材料面積并沒有變化，可以利用木槌與合適的鈑金錘慢慢矯正。

拉拔時(shí)沿拉拔鏈再松弛地掛一根環(huán)鏈到車上，并加以覆蓋，以免拉鏈（）。

如果在車身縱梁或在箱形斷面部分加熱，只能使其狀態(tài)進(jìn)一步惡化。

在固定裝置上修理時(shí)不必進(jìn)行測量檢驗(yàn)，只需判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置（）。

車身構(gòu)件上的許多部位，都有選擇的布置了（）。

當(dāng)車輛受撞后，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行（）。

在碰撞過程中，劇烈的碰撞也會(huì)引起車身和車架的（）。