A.壓縮機(jī)大修一般每運(yùn)行12000～26000小時(shí)后進(jìn)行一次。
B.大修除了要做小修、中修的全部工作以外，通常還要將機(jī)器全部拆開(kāi)，更換部分零件，有時(shí)還要鏜修氣缸（或換氣缸），更換活塞，修補(bǔ)機(jī)身和基座.
C.重新配制軸承和換曲軸（或鍍鉻，噴鍍?cè)傩心ハ鳎┑龋笮迺r(shí)可能更換許多零件。
D.大修就是用重新安裝，裝配的方法來(lái)恢復(fù)壓縮機(jī)的工作能力。

A.要求車輛按指定停車線停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，杜絕一切明火。
B.操作工進(jìn)行充裝前的必要檢查，檢查系統(tǒng)各部位是否正常，是否符合加氣要求，加氣卡與加氣車輛是否相符以及加氣罐的相關(guān)證件等。
C.司機(jī)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋或打開(kāi)側(cè)充氣蓋，操作工將地線與加氣車輛連接。
D.司機(jī)自行取下加氣車上的防塵罩。

A.首先檢查槽車壓力、溫度，連接接地線，保持水平、用力推進(jìn)卸氣快速接頭，然后向外拉一下檢查接頭是否連接可靠。
B.檢查撬裝中壓閥門關(guān)閉、次高壓閥門打開(kāi)，緊急切斷閥打開(kāi)，高壓人口進(jìn)撬裝閥關(guān)閉，卸氣柱放空閥關(guān)閉。
C.緩慢打開(kāi)槽車分罐閥門，然后緩慢打開(kāi)槽車出氣總閥等氣壓平穩(wěn)后，緩慢再開(kāi)卸氣柱卸氣閥緩慢打開(kāi)高壓人口進(jìn)撬裝閥，再按啟動(dòng)按鈕（不能先按按鈕，后開(kāi)閥門），開(kāi)始卸氣。
D.怎么方便怎么操作。

A.在平行于曲軸軸線的平面內(nèi)及垂直于曲軸軸線的平面內(nèi)發(fā)生彎曲或扭曲變形。
B.前者的彎曲或扭曲彎形將不可避免地要破壞軸承的正常工作，促使軸承及軸頸發(fā)生偏磨損甚至迅速報(bào)廢，同時(shí)由于連桿的變形，也會(huì)使活塞在汽缸內(nèi)偏斜，造成局部接觸或咬缸現(xiàn)象無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
C.連桿小端襯套及大端軸承孔磨損失圓，形成橢圓度錐度。使得與曲軸軸頸或活塞銷（或十字頭銷）的配合不緊密，之間過(guò)大的間隙，嚴(yán)重地影響摩擦生成的熱量的傳導(dǎo)，導(dǎo)致襯套和軸承的耐磨合金加速磨耗。
D.在平行于曲軸軸線的平面內(nèi)及彎曲于曲軸軸線的平面內(nèi)發(fā)生彎曲或扭曲變形.

A.柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)的馬力不足。
B.原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速減低：柴油機(jī)的調(diào)速器工作不正常；移動(dòng)式壓縮機(jī)的離合器打滑。
C.氣閥彈簧折斷，閥片破裂或翹曲。
D.中間冷卻器和通氣管道漏氣。