A.能充分就地取材
B.耐久性能較好
C.跨越能力較大
D.維修、養(yǎng)護費用高
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A.人行道
B.綠化帶
C.設施帶
D.車行道
A.持久
B.短暫
C.極限
D.偶然
A.預制樁
B.摩擦型樁
C.灌注樁
D.端承型樁
A.視準軸不垂直于橫軸
B.橫軸不垂直于豎軸
C.水準管軸不垂直于豎軸
D.水平度盤偏心
A.伸縮縫的簡化
B.節(jié)點的簡化
C.支座的簡化
D.荷載的簡化
A.壓碎值
B.磨耗率
C.空隙率
D.沖擊值
A.直線
B.圓曲線
C.緩和曲線
D.多段線
A.功能提高,成本增加
B.功能降低,成本增加
C.功能降低,成本降低
D.功能提高,成本不變
A.3年4個月
B.3年8個月
C.3年
D.4年
A.投產(chǎn)期
B.達產(chǎn)期
C.經(jīng)營期
D.運營期
最新試題
下列關于城市道路圓曲線超高設計的規(guī)定中,錯誤的是()。
簡述樁基澆筑混凝土時鋼筋籠上浮的原因及其防治措施。
確定圖示結(jié)構的超靜定次數(shù)()。
關于橋梁橫坡的設置,下列說法正確的有()
該工程采用水泥穩(wěn)定細粒土做基層是否正確?為什么?
關于鉆孔灌注樁護筒的說法,正確的是()。
超高緩和段應滿足路面排水要求,超高緩和段的縱向漸變率不得小于()。
在道路工程縱斷面圖測設數(shù)據(jù)表中的平曲線欄中,道路左、右轉(zhuǎn)彎應分別用()表示。
上述事件發(fā)生后,本工程網(wǎng)絡計劃的關鍵線路是否發(fā)生改變,如有改變,請指出新的關鍵線路,并且在下表中繪制實際進度橫道圖。
裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋適用跨徑()